NISSAN INFINITY
Hablar de Nissan es hablar de economía, confiabilidad y durabilidad. Los esfuerzos que Nissan Mexicana hace para ofrecer automóviles de calidad no cesan y se reafirma con un permanente compromiso de calidad e innovación.
Datos del representante Nissan ante AUTOGUIA MEXICO:
Nombre: Ing. Fernando Bravo Sevilla
Teléfono: (0155)-5685-3554
FAX: (0155)-5685-1804
Beneficios que le ofrece nuestro representante :
Precios 2007 (De lista, sujetos a cambio sin previo aviso)
*Precios publicados como GUIA. Consulte su distribuidor autorizado para listas oficiales.
X - Trail
Para
Ud realizamos la prueba de manejo de la Nissan X-Trail en la Ciudad de
México. Automóviles Fuji nos facilitó la X-Trail SLX con piel en color azul
esmeralda con precio de lista de $257,900. Dentro de la gama Nissan, la X –Trail
está clasificada como RCV (Recreational City Vehicle) y es que efectivamente no
es un todoterreno sino una SUV (Sport Utility Vehicle) con características de
automóvil mediano tales como suspensión suave, bajo consumo de gasolina
combinado (ciudad y carretera) estimado en 12.21Km/lt. y dimensiones que la
hacen ideal para transportar a toda la familia.
MOTOR:
4 cilindros, 16 válvulas y 2.5Litros de 180HP a 6000rpm que le permiten acelerar
de 35 a 80Km/h en 8.09 segundos con el aire acondicionado trabajando y provee de
181 lb-pie de torque a 4000rpm que son totalmente perceptibles en aceleración
plena.
TRANSMISION: Cuenta con caja automática al piso de 4 velocidades y overdrive de cambios precisos acordes al régimen que se le exige en el pedal, si el manejo es conservador la caja hará cambios a bajas revoluciones del motor a diferencia de los hechos cuando el pedal es pisado a fondo alcanzando 60Km/hr antes de cambiar a 2ª velocidad. El overdrive se puede activar y desactivar a voluntad con un botón ubicado en la misma palanca de velocidades, es recomendable usar el overdrive en carretera para que el motor no se fatigue y el rendimiento de gasolina se optimize.
INTERIORES:
Lo primero que salta a la vista al entrar a la cabina es la posición del tablero
de instrumentos: justo al centro. En un principio rompe con los esquemas
habituales de visualización pero no es difícil adaptarse a esta nueva
configuración que a la larga resulta indistinta. Vidrios, seguros y espejos son
eléctricos así como la ventana superior, ojo, es tan grande el quemacocos que
Nissan ha optado por llamarla "ventana superior" que totalmente abierta ventila
e ilumina el interior como ninguna otra camioneta similar. Los asientos traseros
son abatibles y están protegidos por una cubierta plastificada ideal para
facilitar la carga y descarga de objetos así como su limpieza. Es realmente
grande el volumen de carga el obtenido al abatir los asientos traseros y la
puerta trasera de una sola pieza no estorba en lo absoluto. No está de más
mencionar que el espacio trasero para pasajeros es por mucho suficiente y
confortable para largas trayectorias.
MANEJO: La suspensión delantera tipo McPherson y trasera independiente la hacen muy suave y absorben con eficacia los golpes por baches y vados de la ciudad con mayor número de topes en el mundo, en curveo brusco puede sentirse un ligero sub-viraje por razones obvias de seguridad y confort sin perder nunca el control de la unidad. podría calificarse de muy cómoda la conducción de esta RCV aplaudiendo sobre todo la excelente visibilidad que tiene desde el puesto del conductor, incluso se minimiza el riesgo por el famoso punto ciego, autor a quien se le atribuyen cientos de accidentes.
SEGURIDAD: Todas las versiones incluyen bolsas de aire frontales y la SLX además incorpora bolsas de aire laterales tan importantes y eficaces contra colisiones laterales. Los cinturones de seguridad delanteros son de altura regulable y sujeción en 3 puntos, para los traseros sólo dos son de 3 puntos y el central de 2. El chasis ha sido diseñado para deformarse en caso de impacto frontal de tal manera que la cabina proteja a los pasajeros disipando toda la energía en estas deformaciones... es por eso que al ver automóviles chocados puede ser muy aparatoso el daño exterior pero el interior es considerablemente menor. Está equipada con ABS en sus cuatro discos y el sistema EBD (Distribución electrónica de frenado) elimina la posibilidad de perder el control en situaciones de frenado de emergencia.
EQUIPAMIENTO: El volante de posiciones está forrado con piel y contiene el control de velocidad crucero o piloto automático. Su sistema de aire acondicionado es automático en la versión SLX manteniendo constante la temperatura del habitáculo, tiene un par de compartimientos con tapa térmicos para bebidas en la parte superior de la consola, bastante prácticos para quienes gustamos de tomar refrescos frios durante plantones y manifestaciones... dentro del auto y en el tráfico, claro está.
El sistema de audio se escucha bastante bien por estar equipado con 6 bocinas y cambiador de 6 CD’s que, aunado al paquete de aislamiento de ruido de la cabina, nos deja apreciar su alta fidelidad.
En resumen podemos decirle que la X-Trail es un vehículo divertido, funcional, eficiente y distinguido además de ofrecer una de las mejores relaciones precio-equipo y garantía que lo cubre durante 3 años o 60,000Km en su tren motriz y sistemas electromecánicos.
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